1.5T顶配订13.49万 长安UNI-V一季度上市
今日，长安UNI-V（参数丨图片）正式启动预售，此次公布了智慧领航型的预售价13.49万元，这也是UNI-V系列中的顶配车型，新车将在今年一季度正式上市。长安UNI-V是UNI系列的首款轿车，主打四门运动轿跑车市场，拥有电动升降式尾翼，并将搭载1.5T发动机。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】
预售政策
V·享改装：下订并提车用户，立享价值3000元改装大礼包。包含专属的格栅灯、卡钳罩组合、发光尾标等量产版未配备的专属套件，可满足车主追逐个性的改装梦想，尊享更有品质的原厂改装服务。
V·享宠粉：下订用户参与引力域APP线上任务打卡，提车后享价值2300元限定宠粉礼。用户可在限定时间内，前往引力域APP完成“上「单」集结”、“空「投」行动”、“盲盒「鲸」喜”等五大互动任务，赢取UNI-V1:18车模、蓝小鲸UNI星球系列盲盒、UNI-V专属衍生品等限定礼遇。让用户在互动玩耍的同时，享受到超值福利。
V·享品质：首任车主享发动机核心零部件终身质保，先享预订用户30天无忧退车。让车辆整个生命周期都得到全方位保障，大大降低用户维保成本。
V·享焕新：24/36/48期零、低利息，置换客户享至高4000元补贴，帮助用户进一步拉低购车门槛。
V·享精品：下订并提车用户享受原厂太阳膜/隔热膜、原厂脚垫、原厂后备箱垫一套，交付给用户一台已经“全副武装”的车辆，无需额外费心。
新车背景
长安汽车的UNI车型序列是走高端路线的，UNI中文名字为“引力”，这次主角UNI-V就是该系列的第三款车型同时也是首款轿车，主打A+五门掀背Coupe市场。引力产品序列和吉利汽车旗下的领克，长城汽车旗下的WEY相同，都是为了细分市场，增强市场竞争力而来。新产品序列发布后，将与自家的欧尚、长安一起，形成从入门到高端的全产品覆盖。
新车详解
外观方面，长安UNI-V的前脸延续了UNI家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅造型动感，搭配犀利狭长的前大灯，使得整个前脸看起来十分具有攻击性。
格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口，与前进气格栅配合得相得益彰，在细节之处的刻画上也十分考究，大量四边形、三角形和梯形等元素整齐有序地分布在前进气格栅上，层次分明，运动感渲染得十分到位。此外，在格栅部分还有一颗高清摄像头镶嵌在中心位置，进一步强化了新车在运动基因中所蕴含的科技属性。
新车的侧身腰线从车头延伸至车尾处，凌厉动感又透露着几分优雅。此外，长安UNI-V采用了Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。更为整车增添了不少运动感，相信这样极具视觉冲击力的设计将受到不少年轻人的追捧。
车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4680mm/1838mm/1430mm，轴距长达2750mm，另外，新车的高宽比为0.78，轴长比为0.59，更低的高宽比和较同级更高的轴长比，使得车辆呈现低趴姿态，运动基因更加浓烈，预示着新车将有更好的稳定性和操控性，同时为用户营造了更宽适的用车空间。
新车尾部也凸显出足够的运动基因，颇具科技感的贯穿式一体尾灯与前脸大灯遥相呼应，使整车迸发出强烈的运动气质。车尾下方，双边单出式排气筒无形中平添了属于轿跑车型的运动属性。
此外，UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼，驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。
除此此外，自带改装套件的UNI-V特别版外观更加霸气，包含19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，全部都是当下年轻人喜欢的元素。
来到车内，新车的中控台整体布局与长安UNI-K十分接近，依然使用极致的简洁的内饰风格，位于正前方是由3块液晶屏组成的长方形全液晶仪表盘，搭配中央悬浮式中控大屏，形成3+1四联屏交互布局，错落有致，富有层次感。这种分层式设计不仅便于驾驶员信息的获取，更重要的是具有很强的科技感。此外，横向贯通的隐藏式出风口进一步提升仪表台的层次感，布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。
悬浮式中控大屏采用偏向驾驶员设计，位于屏幕下方的物理按键也集成了大多数的常用功能，操作起来更加便捷。值得一提的是，醒目的橙色SUPER RACE按键表面切割出三角形元素，造型与前格栅相呼应，充分彰显UNI-V运动轿跑身份。
小尺寸双D型运动方向盘，看上去更加精悍，搭配金属质感的换挡拨片，进一步挑逗你的驾驶激情，除此之外，在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。
中央扶手区域采用不对称的分块式设计，一条飘逸的曲线由中控台延伸至中央扶手，将前排左右空间进行有效区分，进一步打破固有的视觉平衡。电子档杆采用扁平式设计，犹如战斗机推杆一般，后方的圆形旋钮表面加入钻石切割工艺，精致感十足。
新车座椅采用双拼色设计，内部加入极简的线条进行分割，运动气息十足。此外，座椅采用人体工程学设计，侧翼更加饱满，带来优异的人体支撑性。
动力方面，新车将搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速双离合变速箱，但是在熟悉的动力硬件基础上，通过标定实现不一样的驾驶乐趣，集成瞬态扭矩控制及智能预降挡技术，对标定重现调校实现响应快、换挡快，以达到更出色的性能。在方舟架构下UNI- V还兼容2.0T动力和PHEV动力总成，后续会根据消费者需求推出多个动力版本。
KTV组合满足年轻消费者的新选项
目前市场中，五门轿跑车型主要为豪华品牌或合资品牌，而自主品牌在此车型覆盖上却有所缺失，UNI- V作为自主品牌首款五门轿跑车型杀入该细分市场占得先机，其实这台车不仅只有外表，内核也同样是全新开发的，这是第一款使用方舟架构的轿车，它的运用就是围绕着动力多样性、智能驾驶、汽车安全这几个方面，UNI- V的未来产品力绝对可以给对手带来不小的压力。至此，长安UNI系列组建出KTV组合将全面满足年轻消费者的新选项。